这是一项紧迫使命，精度高、难度大、结构还杂乱。王刚的学徒兰天重复查看测验也没发觉缺点地点，压力倍增，遂把师父请来。

  眼前这位东北汉子，头发现已斑白，眼角布满皱纹，若不是王刚自己介绍是1979年出世，很难幻想他才40多岁。

  王刚是航空工业首席技术专家，沈飞建立的第一个以职工姓名命名的班组“王刚班”在他的带领下，短短几年时刻就涌现出一大批劳模先进和优异技术人才，班组成员接连10余次夺得全国、省市技术大赛冠军。

  可是面临现在这样的一个问题，王刚也没了主见，“先回家歇息吧，明日一同研究一下。”王刚拍了拍兰天的膀子，暗示下班。

  天色很快就暗下来，但车间内的灯还剩一盏。王刚的手掌撑在机床上，仔仔细细地调查着眼前的零件。

  一批紧迫的零件需求赶制，方文墨需求辅佐。“家在本地的来。”节日期间，他定了这样一条规矩。

  方文墨是沈飞14厂钳工，中航工业首席技术专家。10年前，“文墨班”建立，他带领团队攻关课题150余项，处理了一批困扰航空出产的手艺高精度加工难题。

  “这个班组里，我是最年青的，我应该来。” 杨国心作为班组里最年青的，挑选了留下。

  室外，房顶的雪花被风吹下来，沿着路灯的光线飘落，室内，汗水从脑门和鼻头溢出，掉在作业台上锉刀旁。

  初四一早，兰天来到车间，对师父王刚指出的问题做进一步精准丈量剖析，精确找到了“病根”。

  “谁都能放假，出产不放假。”方文墨班组通过一个夜晚的激战也顺畅完结使命。

  “2月1日，正月初四，9时35分，完结零件赶制使命。”方文墨在出产日志上做了一笔记载。