近期，《北京市无人驾驭轿车法令》明确要求制止运用 “智驾”“自驾” 等含糊表述，要求车企有必要明晰界定功用鸿沟。小米轿车快速呼应，现在官网、App关于智驾的相关描绘现已更改为“辅佐驾驭”。

  现在小米SU7规范版上的智驾Pro更名为小米辅佐驾驭Pro，而小米SU7 Pro和SU7 Max上的智驾Max则是更名为小米端到端辅佐驾驭。

  据此前数据，有70%的车主以为“智驾”代表可无人驾驭，但实际上现在轿车厂商的智驾基本是L2等级，并未到达L3级的“有条件无人驾驭”规范。

  小米此次关于智驾描绘的调整，不仅是对方针的合规性遵从，一起也是关于法律职责的自动躲避。未来假如由于车主关于“智驾”产生误解而产生意外事故，那么“辅佐驾驭”的命名某些特定的程度上有利于职责的区分。

  未来跟着轿车驾驭自动化分级规范的深化施行，信任会有更多轿车厂商会给出“辅佐驾驭”更为明晰的描绘，而在辅佐驾驭技术上的谨慎宣扬，也是关于用户安全的担任。